25、汽车界要变天了
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“大家可以看到,我今天测试这台呢,是一辆征途科技改装后的XXX牌轿车,根据征途科技送来的资料介绍,他们采用的是和斯特拉一样的电池,电机和变速器也是购网购的斯特拉的二手产品。而这款车改装之后,到底性能如何,是不是像征途科技宣传的那么神奇,今天我们就见个分晓。旁边这辆就是我同事新买的斯特拉,接下来我们将进行百公里提速,刹车距离。。。。等等比对。。。”
乔园趴在宿舍的床上,拿着手机看着汽车自媒体人龙哥说车在某视频软件上,新放出来的一段视频。
赛道上一边是价值十万左右的国产车,但经过改装,另外一边则是大名鼎鼎的斯特拉。
发令枪响后,由专门试驾员驾驶的两辆车几乎同时起步,刚开始几乎是不分伯仲,可是屏幕上方的百公里时速,和秒表却在疯狂闪动。
也就是一眨眼的功夫,甚至都没分清谁更快,这百公里直线竞速就已经结束了。
而手机上也显示出了两车百公里加速的时间,不过让人吃惊的是率先达到时速百公里的,竟然是那辆不起眼的国产改装车,他只用了秒就达到了一百公里的时速。
而另外一边的斯特拉,则用了。。。
之后在车评人龙哥的主持下,这百公里直线竞速又进行了多组测试,但那辆国产改装车的胜率几乎在百分之九十以上,稳稳压了斯特拉一头,达到百公里时速的时间也一直在-4秒之间。
光是这一段视频,就看的乔园和他的几个同学是热血沸腾!
“卧槽,百公里加速,真的比斯特拉快啊!”
“这速度都比得上超跑了!”
“这家征途科技到底干什么的?以前根本没听过啊!怎么突然就蹦出一家这么厉害的企业?”
几个原本不怎么感兴趣的同学,再被乔园大呼小叫吸引过来之后,就围在他身边看起了热闹,这时更是七嘴八舌的讨论起来,大家兴奋的神色更是溢于言表。
毕竟这征途科技可是一家纯华国血统的公司啊,如果他们这套M-BMS系统实测有效的话,那这就又将是华国科技史上的一次伟大突破。
与此同时,在前往京城的一列高铁列车上,一个光头白人大汉也正在电脑上观看这个视频。
汉克是宝马派驻华国的工程师,这次来华的主要工作是考察长城汽车的生产线,和生产技术,工艺。
然后制定双方未来的合作章程,尤其是生产制造方面。
此前为了进军华国电动车市场,宝马已经和长城展开合作,将会在华国生产电动版mini,专供华国市场。
汉克之前在长城已经考察了一周,刚好完成了工作准备回京,可就在路上,他看到身边有几个年轻人正在看这样的视频。
作为一个在华国工作多年精通华国文化的汽车工程师,汉克立刻就被视频的内容给吸引住了。
然后自己也在网上找到了很多类似的视频,说实话虽然德国诸多车企在华国有合资企业,而且最近几年来,华国车企也以一种迅猛的速度在崛起,但汉克其实心里并不太看得起这些华国企业。
因为在华国浸淫多年的他,深知华国企业的弊病,就是太浮躁,技术积累不足,没多少核心技术,很多车企与其说是造车,不如说是在组装车。
那些企业的发展理念大部分都是本末倒置的,他们每年在研发上的投入少得可怜,可在宣传上的投入却大的惊人。
说实话这样的企业,汉克在心里深深鄙视他们的同时,却也非常喜欢,甚至他巴不得华国企业都这么干,那才好呢!
可这次当他连续观看了好几个这样的视频之后,他再也不能保持淡定了。
百公里测速,这征途科技的试验车,可以说完全碾压了斯特拉的Model3,而在里程测试方面,也是完胜,基本能比斯特拉多跑一百多公里。
而且作为汽车工程师,汉克更是能看出普通人不会关注的细节门道,比如这征途科技的测试车,只不过是一些几万块的华国产便宜货改装的。
电机和变速器都是二手斯特拉的,车子的底盘更是没经过专业调教的,可就是这么简陋的改装车,都能把斯特拉打得落花流水,形成全面碾压之势。
这说明什么?这说明这征途科技的M-BMS系统还大有潜力可挖,真的非常牛B的哇!
比斯特拉更快的百公里提速,就意味着短时间狂暴而稳定的功率输出,同时也意味着更充沛的动力,对电动车而言,这就意味着性能。
还有就是在耐久试验里,他看着试驾员们开着这辆车,在试车场里,猛提速急刹车,然后走各种搓板路,拦路,一会儿龟速慢性,一会儿又把速度提到220。
那车的速度表最高也就220,不过他估计那车的最高速度肯定爆表了。
然后又是水路,泥泞道路,沙坑,反正各种造,一直开到没电,可这车子竟然硬是跑出了480公里里程。
光是看到这,汉克就再也坐不住了。
为了看视频他甚至从高铁上下来都没出火车站,就在车站里随便找了个地儿,把这几小时的视频看完的。
而看完之后,他第一个念头,就是马上买张车票,回北高官城的基地,让长城的人搞一辆征途科技的试验车来,他要亲自测试这款车的性能。
坐在回程的高铁上,他的心情更是久久不能平静,这征途科技到底是从哪里蹦出来的?
看来华国人,在软件方面确实有一手啊!
米国人都做不到的事,他们竟然真的办到了。
这样优异的测试成绩,可不是一般的电控系统能做到的,如果这家征途科技的这套M-BMS系统,在能够完美的控制电池衰减速度。
那么电动车的时代,就将真的到来了!汽车界,要变天了!
一想到这,他就立刻从网上下载了不少征途科技测试车的视频,压缩打包之后连通写好的邮件,一起发回到德国总部。。。
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“大家可以看到,我今天测试这台呢,是一辆征途科技改装后的XXX牌轿车,根据征途科技送来的资料介绍,他们采用的是和斯特拉一样的电池,电机和变速器也是购网购的斯特拉的二手产品。而这款车改装之后,到底性能如何,是不是像征途科技宣传的那么神奇,今天我们就见个分晓。旁边这辆就是我同事新买的斯特拉,接下来我们将进行百公里提速,刹车距离。。。。等等比对。。。”
乔园趴在宿舍的床上,拿着手机看着汽车自媒体人龙哥说车在某视频软件上,新放出来的一段视频。
赛道上一边是价值十万左右的国产车,但经过改装,另外一边则是大名鼎鼎的斯特拉。
发令枪响后,由专门试驾员驾驶的两辆车几乎同时起步,刚开始几乎是不分伯仲,可是屏幕上方的百公里时速,和秒表却在疯狂闪动。
也就是一眨眼的功夫,甚至都没分清谁更快,这百公里直线竞速就已经结束了。
而手机上也显示出了两车百公里加速的时间,不过让人吃惊的是率先达到时速百公里的,竟然是那辆不起眼的国产改装车,他只用了秒就达到了一百公里的时速。
而另外一边的斯特拉,则用了。。。
之后在车评人龙哥的主持下,这百公里直线竞速又进行了多组测试,但那辆国产改装车的胜率几乎在百分之九十以上,稳稳压了斯特拉一头,达到百公里时速的时间也一直在-4秒之间。
光是这一段视频,就看的乔园和他的几个同学是热血沸腾!
“卧槽,百公里加速,真的比斯特拉快啊!”
“这速度都比得上超跑了!”
“这家征途科技到底干什么的?以前根本没听过啊!怎么突然就蹦出一家这么厉害的企业?”
几个原本不怎么感兴趣的同学,再被乔园大呼小叫吸引过来之后,就围在他身边看起了热闹,这时更是七嘴八舌的讨论起来,大家兴奋的神色更是溢于言表。
毕竟这征途科技可是一家纯华国血统的公司啊,如果他们这套M-BMS系统实测有效的话,那这就又将是华国科技史上的一次伟大突破。
与此同时,在前往京城的一列高铁列车上,一个光头白人大汉也正在电脑上观看这个视频。
汉克是宝马派驻华国的工程师,这次来华的主要工作是考察长城汽车的生产线,和生产技术,工艺。
然后制定双方未来的合作章程,尤其是生产制造方面。
此前为了进军华国电动车市场,宝马已经和长城展开合作,将会在华国生产电动版mini,专供华国市场。
汉克之前在长城已经考察了一周,刚好完成了工作准备回京,可就在路上,他看到身边有几个年轻人正在看这样的视频。
作为一个在华国工作多年精通华国文化的汽车工程师,汉克立刻就被视频的内容给吸引住了。
然后自己也在网上找到了很多类似的视频,说实话虽然德国诸多车企在华国有合资企业,而且最近几年来,华国车企也以一种迅猛的速度在崛起,但汉克其实心里并不太看得起这些华国企业。
因为在华国浸淫多年的他,深知华国企业的弊病,就是太浮躁,技术积累不足,没多少核心技术,很多车企与其说是造车,不如说是在组装车。
那些企业的发展理念大部分都是本末倒置的,他们每年在研发上的投入少得可怜,可在宣传上的投入却大的惊人。
说实话这样的企业,汉克在心里深深鄙视他们的同时,却也非常喜欢,甚至他巴不得华国企业都这么干,那才好呢!
可这次当他连续观看了好几个这样的视频之后,他再也不能保持淡定了。
百公里测速,这征途科技的试验车,可以说完全碾压了斯特拉的Model3,而在里程测试方面,也是完胜,基本能比斯特拉多跑一百多公里。
而且作为汽车工程师,汉克更是能看出普通人不会关注的细节门道,比如这征途科技的测试车,只不过是一些几万块的华国产便宜货改装的。
电机和变速器都是二手斯特拉的,车子的底盘更是没经过专业调教的,可就是这么简陋的改装车,都能把斯特拉打得落花流水,形成全面碾压之势。
这说明什么?这说明这征途科技的M-BMS系统还大有潜力可挖,真的非常牛B的哇!
比斯特拉更快的百公里提速,就意味着短时间狂暴而稳定的功率输出,同时也意味着更充沛的动力,对电动车而言,这就意味着性能。
还有就是在耐久试验里,他看着试驾员们开着这辆车,在试车场里,猛提速急刹车,然后走各种搓板路,拦路,一会儿龟速慢性,一会儿又把速度提到220。
那车的速度表最高也就220,不过他估计那车的最高速度肯定爆表了。
然后又是水路,泥泞道路,沙坑,反正各种造,一直开到没电,可这车子竟然硬是跑出了480公里里程。
光是看到这,汉克就再也坐不住了。
为了看视频他甚至从高铁上下来都没出火车站,就在车站里随便找了个地儿,把这几小时的视频看完的。
而看完之后,他第一个念头,就是马上买张车票,回北高官城的基地,让长城的人搞一辆征途科技的试验车来,他要亲自测试这款车的性能。
坐在回程的高铁上,他的心情更是久久不能平静,这征途科技到底是从哪里蹦出来的?
看来华国人,在软件方面确实有一手啊!
米国人都做不到的事,他们竟然真的办到了。
这样优异的测试成绩,可不是一般的电控系统能做到的,如果这家征途科技的这套M-BMS系统,在能够完美的控制电池衰减速度。
那么电动车的时代,就将真的到来了!汽车界,要变天了!
一想到这,他就立刻从网上下载了不少征途科技测试车的视频,压缩打包之后连通写好的邮件,一起发回到德国总部。。。
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